Suojapeitteen kehityshistoria

Kuorma-autojen peite- ja pressuympyrät ovat olleet olemassa 1950-luvulta lähtien, ja niillä on ollut tärkeä rooli Kiinan rautatiekuljetuksissa. Ennen vuotta 1977 rautatie oli käyttänyt 1930-luvulla jälkeen jäänyttä alumiinista saippuaa kestävää puuvillakangasta rekka-pressujen valmistukseen, jotka paitsi kuluttivat paljon hienoa puuvillaa, myös heikon vesieristystekniikan ja heikon vedenpitävän suorituskyvyn vuosittain. Re-vedenpitävä. Koska pressu on tehty puuvillakankaasta, se ei ole palonkestävä ja on taipuvainen homeen. Siksi asema on vapautettava ja työntekijöille on annettava erityinen tuuletus ennen varastoon laskemista. Tämä tuo myös paljon käyttö suojapeitteeseen. hankalaa.

Myöhemmin silikonilla käsitelty vinyyli kangas kokeiltiin pressuna. Vaikka pressu ei ole helppo olla hometta, se säästää tarpeettomia ongelmia, mutta se ei ole palonkestävä, ja sen vedenpitävä vaikutus ei ole tyydyttävä, ja toisinaan tapahtuu märkävaurio-onnettomuus.

Vuoden 1985 jälkeen kuorma-autot käyttivät Omronilla päällystettyjä suojapeitteitä. Koska pressu ja pressurenkaalla on hyvä monipuolisuus (vedenpitävä, hometta kestävä, palonestoaine, kylmäkestävä, kemikaalinkestävä jne.), Se vastaa paremmin rautatieliikenteen turvallisuuden tarpeita. Vuonna 1993 peiteraaka-aineiden markkinoilla tapahtuneiden muutosten johdosta vinyylipäällysteinen pressu muutettiin polyesteripäällystetyksi pressuksi ja pressuksi. Alkuperäisen vinyylipäällystetyn pressun ominaisuuksien lisäksi polyesterillä päällystetyllä pressulla on etuna suuri lujuus, hyvä vanhenemiskesto ja alhaisen lämpötilan suorituskyky, ohut, kevyt ja pehmeä, ja se on hyvä korvaava tuote.

Pohjakangas on pressun luuranko, ja sen suorituskyky vaikuttaa suuresti lopputuotteen suorituskykyyn. Suojapeitekangas on yleensä valmistettu polyesteristä, ja siellä on myös pieni määrä puuvilla-, polyesteri-, nylon-, nylon- ja lasikuitutuotteita. Polyesteriä käytetään laajasti kankaissa korkean lujuutensa, kestävyytensä, hyvien vetolujuusominaisuuksiensa ja kohtuullisen hinnansa vuoksi. Polytetrafluorietyleenikuitulla, hiilikuidulla jne. On erinomainen suorituskyky, mutta suuri määrä sovelluksia on liian kalliita ja niitä käytetään usein erityistarkoituksiin. Uusi PVC-päällystemateriaali, joka perustuu teollisuuden polyesterikankaisiin, on asteittain korvannut perinteisen puuvilla-, vinyyli- ja polyesterikatkokuidun pressun, josta on tullut nykypäivän kehityksen päävirta.